GPFG，全称是Global Pension Fund Global， 是全球最大的主权财富基金。

长荣海运（Evergreen， 全球知名集装箱班轮公司，世界排名第6！

上周，这家全球最大主权财富基金宣布，因为不符合挪威主权财富基金（GPFG）的道德标准，该基金将禁止对包括长荣海运，大韩海运在内的多家航运公司的进行投资。官方给出的原因是因这几家航运公司不符合挪威主权财富基金的道德标准。

相关报导宣称，长荣在过去三年中，有六艘老旧船舶于孟加拉国及巴基斯坦的海岸拆解，当地拆船业者不当的作业方式影响环境生态以及工人健康。

对此事件，长荣海运通过多个渠道发布特别说明，并指出该报导提到六艘拆解的老旧船舶，有三艘是本公司租赁的船舶，已于2014年至2016年期间退租，后续的拆解是由租船的船东自行处理。

关于另外三艘长荣自有旧船的处理及拆解，本公司是透过审慎的招标程序，选择的买家在船舶回收方面，符合国际海事组织(IMO)所提倡的《二OO九年香港国际安全与无害环境拆船公约》之作业原则，以安全和环保的方式拆解结束营运的船舶。

长荣海运强调，基于本公司的环保理念，他们在汰售旧船的邀标书以及买卖合约之中，已明文规定买方必须在具备国际标准化组织(ISO)认证的「绿色船舶回收厂(Green-Ship Recycling shipyard)」进行拆解，以确保相关作业能够符合国际规范。

 GPFG在伦理委员会的建议之后决定上个星期将四家运营商列入黑名单这标志着长期的报废争论高潮的到来。

 最近，几家金融机构将重点放在孟加拉国、巴基斯坦和印度航运业使用船坞的问题上，这些国家的船只被用搁浅法报废。这种方法要求船舶以高速直接航行到海滩，然后在潮水区拆卸，通常不考虑危险废物和工人的安全。