在5000公里之外的澳大利亚西北海岸，一家来自中国山东的民营企业在此驻足扎根，以港口为纽带，跨越太平洋连接起中澳两片土地。

2015年11月，中国岚桥集团以5.06亿澳元收购了达尔文港99年经营权。中国岚桥集团达尔文港方面提供的数据显示，2018-2019财年，达尔文港货物吞吐量2630万吨，比上财年增长65%；总停靠船舶2154次，比上财年增加13%；运输液化天然气的船舶总吨位达1403万吨，是上财年的两倍左右。

“港口运营很有成效，邮轮母港将吸引更多企业来到达尔文，让本地经济受益。”澳大利亚北领地首府达尔文市市长科恩·瓦茨卡利斯对新华社记者说。

“走出去”这一步，前赴者众多，为何他们能在异乡赢得如此口碑？

中国岚桥集团运营达尔文港近4年来，从高管到员工全部聘用外方专业团队。在取得发展的同时，达尔文港不忘回馈当地社会，4年来累计出资100万澳元（1美元约合1.46澳元）资助当地组织机构开展社区活动。

从区位条件来看，达尔文港的优势也十分明显。从达尔文市飞往新加坡只要4小时左右；2018年中国东海航空公司开通深圳直飞达尔文航线，全程只需约6小时。“我们比自己的首都更接近亚洲。”

距离近意味着运输成本低，这在岚桥集团达尔文港首席执行官达伦·兰伯恩看来，是达尔文港需要充分利用的优势。

兰伯恩在接受新华社记者采访时说：“我们需要有开放的港口供应链，不仅服务出口贸易，还要承接进口业务。”他举例说，达尔文可以扩大全澳范围内的进口贸易，要让前往澳南部阿德莱德、墨尔本的顾客了解到，从达尔文还有更好的运输途径以及港口配套的仓储配送中心，这样才能充分利用该港口距离短、成本低的区位优势。

展望未来，兰伯恩表示，“一带一路”倡议是达尔文港能够积极参与其中、发挥作用并借此推动自身发展壮大的机遇。“我们知道维多利亚州已经参与其中，这是非常好的事。”

2018年10月，维多利亚州与中方签署了“一带一路”合作谅解备忘录。这也是澳大利亚各州区政府同中方签署的首个“一带一路”合作协议。

“中国是我们最大的贸易伙伴，参与‘一带一路’合作将带给我们所需要的持续发展动力。这是一个非常积极、能够带来互利共赢的倡议。”兰伯恩说。

北领地首席部长迈克尔·冈纳在接受新华社记者采访时说，澳大利亚发展该国北部地区的计划与“一带一路”倡议相契合，达尔文港可以在“一带一路”合作中发挥积极作用。

“中国企业投资收购达尔文港经营权，对澳大利亚经济发展具有积极意义，因为港口是国际贸易的桥梁，”冈纳说，“北领地作为澳大利亚北部的大门，将始终对中国开放。”