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    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!

    来源:    编辑:编辑部    发布:2018/04/11 09:35:24

    货代毛利率只有2.32%,2017年货代业务赚了6823万元,成立也仅仅12年..............


    看到以上数据,这不就是家普普通通的一家货代嘛。


    什么? 他们要IPO上市了?!!


    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!

    ▲“别人家”的货代已经开始IPO上市了



    是的,你没看错,就是这么一家,乍一看很普通的货代公司,他们现在已经在申请IPO主板上市了!!


    这家货代公司,就是成立于2006年的中创国际物流公司!


    中创国际物流公司主要为进出口贸易企业提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等一站式跨境综合物流服务。


    那么,这样一家也许很多人不太熟知,而且也看似普通的货代公司,他是有什么“独门暗器”可以申请IPO上市,并且一口气要融资9.99亿人民币呢



    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!


    接下来搜航网将从公司业务类型,营收等多个角度,带大家来了解这家牛气的货代公司,看看能否从中获得启发?


    中创国际物流主营的五大业务领域:货运代理;场站;船舶代理;沿海运输;项目大件物流。



    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!
    ▲五大业务领域3年营收对比



    其中该公司五大板块各个板块营业收入、营业成本、毛利、毛利率分别为:


    货代毛利率:2.32%;


    场站毛利率:22.38%;


    船代毛利率:15.67%;


    沿海运输毛利率:17.90%;


    大件运输毛利率:15.21%,


    根据数据对比可看出,在海运周边服务中堆场最赚钱。

    为什么这么说呢?接下来再看几组数据对比:



    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!



    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!



    根据上表对比发现:


    【货运代理业务】:


    2016 年货运代理板块整体收入增加 9,383.22 万元,增幅 4.50%


    2017 年货运代理板块收入持续增加76,795.50 万元,增幅达到 35.28%


    【场站业务】:


    该公司场站板块收入分别为2015年 52,278.68 万元、2015年58,847.43 万元和 2017年64,427.22万元,呈稳定的上升态势


    【船舶代理】:


    公司船舶代理板块收入分别为2015年48,592.79万元、2016年49,951.32万元和2017年54,515.50万元,整体呈现稳定的上升趋势。


    【沿海运输】:


    公司沿海运输板块收入分别为 2015年18,018.94万元、2016年17,181.38万元和2017年17,544.85万元,报告期内有小幅波动。


    【项目大件物流】:


    公司项目大件物流板块收入分别为2015年 19,399.51 万元、2016年17,209.11 万元和2017年13,491.11 万元,报告期内有小幅波动。


    中创国际物流的业绩在传统物流企业人士眼中可以说是非常优秀的了。据了解,中创国际物流3月26日提交了IPO申请,本次计划融资9.99亿,投资五个项目:


    1、沿海运输集散两用船舶购置项目 25292.22万


    2、散货船购置项目 20047.59万


    3、物流信息化建设项目 5152.54万


    4、跨境电商物流分拨中心项目(天津东疆堆场) 30181.5万


    5、大件运输设备购置项目 19255.78万


    共计:99929.63万。

    中创最近4年的业绩持续增长:



    成立12年货代毛利仅为2%!但这家货代已申请IPO上市,看他是如何把货代这盘棋玩活的!



    【创新亮点】:


    目前,中创国际物流公司已分别与大连港和青岛港合资成立两家合资公司,计划借助港口的平台资源,并结合公司自身的行业经验,利用大连港和青岛港作为我国北方和东北亚地区重要的铁矿石分拨及配矿基地的优势,为港口大宗散货客户提供散货物流运输。


    同时,该公司也将进一步完善大宗散货供应链服务,有助于实现将矿山前移至港口,将港口前移至钢厂”以及“打造保税矿石超市”的铁矿石供应链战略方针。