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一名支援武汉的集卡司机自述：委屈，但不后悔！

来源：中国航务周刊编辑：编辑部发布：2020/03/01 10:03:21

隔离期间，最难熬的不是寂寞无聊，而是看到各地都在复工复产，都缺卡车司机，但我却哪儿都去不了。

高超是一名来自河北的货车司机，今年42岁。

因为疫情，他逆行而上，从山东到武汉，900多公里的距离，只为把药及时送到武汉人民的手中。

同样是因为疫情，他被拒下高速，接受了近20天的隔离。

不过，他说：“即使再难，也不后悔去武汉。”

以下为高超自述。

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高超在服务区休息间隙视频来源：高超

从2月1日到现在，我只跑了一趟，拉了900箱板蓝根到武汉，回来后却被隔离近20天。不知道为什么，我要比别人多隔离将近一周。

不过，和那些滞留在高速服务区，只能在卡车上“自我隔离”的司机相比，我又是幸运的。

这一切还得从一通电话说起。

1月28日，我在山东检修车辆时，接到朋友电话称：“武汉缺医疗物资，需要支援，我们5台车还缺一台，兄弟一起跑一趟？”

听到“武汉”两个字，我心里咯噔一下。

说实话，当时疫情已经挺严重了，我也是一个普通人，上有老下有小，有些害怕，又有些犹豫。

可朋友又说：“咱们都不去武汉，武汉老百姓的生活物资咋办？”

我想了想，要是换作我在武汉，如果没人愿意来帮我，那日子怎么过，得多无助啊。

于是，我押上自己的挂车，问别人借了集装箱。从临沂蒙阴县出发，到枣庄三九药业去装货——900箱板蓝根。

1月30日，我从山东出发，开往武汉。900多公里的路程，第二天就赶到了。

当时，武汉的管控已经非常严格了，要进入厂区卸货，必须得戴口罩，穿防护服，并且消毒。

我想，在武汉待的时间越长，感染风险越大，于是赶紧卸货离开武汉。

在返程路上，为避免接触更多的人，我一般白天不进服务区，总是在半夜没人时，才去休息站吃点东西，休息一下。

说实在的，去之前并不知道，从湖北回来的人都要隔离。回来的时候，我一边开着车，一边寻思着回来怎么办？到山东能去哪儿呢？

最后，我决定从哪儿来，回哪儿去。

费县是离蒙阴最近的高速公路口，但得知我刚从武汉回来，说什么都不让通过。没有人管你是不是支援武汉去了，只要从湖北过来的车，一律不让下高速，通通劝返。

我只得调头，想从孟良崮出口出去。在路上，我就给当地疾控中心打电话沟通说，接受隔离没问题，总得先进城把车停下来。

结果，到了孟良崮高速出口，还是不让下车，不让开车窗。我就在车里，隔着车窗写字沟通，问他们如果要隔离，能否提供隔离的地方。

几经沟通，还是无果。因为按照车辆归属地，我应该回山东；按照身份证籍贯，我又该回河北邯郸。

最后，从山东实在下不去，我只能开回河北。

经过420公里的跋涉，2月3日凌晨3点半，我终于到达了河北邯郸鸡泽县。

当初去武汉，就是瞒着家里人去的。现在回来了，家是回不去了，也不想连累家人一起被隔离。

于是，我主动给邯郸市疾控中心打电话，向他们报备。从上午九点开始，一直沟通到下午三点，才最后同意我到县医院隔离。

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高超下高速后去医院隔离

视频来源：高超

隔离期间，我做了CT和核酸检测，一切正常。这时，我心里一直悬着的石头才算落了地。

我常常回想，如果不这么隔离，我还想继续跑武汉，并不是为了钱。拉着整车的药品去救人，往返在经常空无一车的高速路上，有点恍惚，也有点骄傲。

而且，说实话，我去武汉比较早，还没来得及办特殊通行证。这一趟跑下来，自己还垫付了1600多元过路费。

但这个时候谁还计较钱？都是心意。

为了疫情防控大局，我自愿接受了14天的隔离期。可是14天到了，当时一起隔离的几个人都回家了，我却被告知还要延长一周。第15天，医院又重新抽血检测。

对延长隔离期，我不理解，就找医院说理。医院说：“等最后一天的核酸检测结果出来，还要上交到市里，确定没有感染了，再让你回去。”

终于，在2月22日上午，我收到了核酸阴性的结果，被通知可以离开医院。

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高超结束隔离，离开医院视频来源：高超

高超手持解除隔离证明

当时，我想不通，心里很憋屈，就录了一段视频发到网上，请大家帮忙评评理。很多人看后，纷纷在网络上转发。

不过，相比有的卡车司机，我还算是幸运的。

有的卡车司机，送了一趟物资到武汉，结果回来后，哪个高速出口都不让下，只能在高速服务区一直“漂着”，驾驶室还被贴上了封条。

还有的卡车司机回村后，连人带车被隔离在田地里，一日三餐由家人送到离车10米远的地方。

隔离期间，最难熬的不是寂寞无聊，而是看到各地都在复工复产，都缺卡车司机，但我却哪儿都去不了。

很多人近两个月来，基本没什么收入，可贷款要还，一家人的生活要支撑。

不过，即使再难，我也不会后悔去武汉。