在整个国际物流业，一直有两个反复被业内人士谈到的话题：

一，上海，宁波，深圳，广州，青岛，天津，大连，厦门，国内这八大口岸，谁会超过谁？

二， 八大口岸之后，还有哪个港区有能力有潜力可以挑战目前这八大口岸？

第一个问题大家年年谈年年变，各大口岸排位三年一小变，五年一大变！

第二个问题基本聊之乏味，因为除了以上八大金刚之外，其他港口和地区基本上很少出彩，更难言对这八个口岸产生威胁？

然而！

但是！！

随着西部大开发的深入，随着一带一路的加速，随着东盟贸易的快速增长，广西钦州港，这个曾经默默无闻的港口正在以加速进入业界的视野！ 不仅很有机会锁定8大口岸之后的第九把交椅，从其发展态势以及后续潜力来看，甚至有可能取代现在8大口岸靠后的厦门港或大连港！

不可能？

让我们默念一句 “impossible is nothing”，然后接着往下看：

据搜航网（sofreight.com）了解，目前钦州保税港区已开通超过42条集装箱航线，马士基航运，中远海运，达飞，赫伯罗特和PIL等众多国际航运公司纷纷开通钦州港航线，覆盖中东印巴，东南亚等主要港口和国内沿海港口。

钦州港有着“一湾连十国”“一港通世界”的独特区位优势，钦州港的辐射正向西南延伸，这两年来，我市先后对开通的集装箱外贸航线、海铁联运、三港“穿梭巴士”等方面给予资金补助。

不断提高钦州港口岸的通关效率，降低了企业的通关成本，也为我市扩大开放合作，构筑区域性贸易枢纽，全力打造“一带一路”有机衔接的重要门户港提供强有力的支撑。

这几年来，钦州港依托钦州保税港区的区位优势、交通优势、政策叠加优势，推进港航物流发展，通过港航物流发展带动国际贸易、国际物流、加工贸易发展，取得明显成效。2016年集装箱吞吐量已经达到137万标箱，计划2020年争取达到500万标箱！

据搜航网获悉，包括中远海运，新加坡太平船务和广西中欧铁路物流有限公司在内的众多知名船公司和班列运营公司已开通钦州港南下北上的航线及集装箱专列。

▲钦州港报道视频

背靠西部地区广大的制造业重镇，依托国家西部开发和一带一路政策的支持，已及各大国际班轮公司和中欧铁路运营公司的陆续进入。

广西和钦州港，很有机会用超乎想象的快速奔跑进入广大外贸和国际物流业的视线！ 进而成为第9大口岸的不二选！

为了让国际制造业和物流业更好地了解广西和钦州港，由中国-东盟商务与投资峰会，中国国家贸易促进委员会，中国国际商会主办，搜航网为支持单位的一场物流高峰论坛将于2018年4月27日，在广西南宁盛大开幕。

世界及东盟区域内著名物流企业，马士基，中远海运等知名班轮公司，以及广东和西部地区近300家制造生产企业将汇聚一堂，聚焦中新互联互通南向通道，共议西部地区国际物流新机遇！