接广州交管中心通知，从07/1630开始虎门大桥水域航道恢复通航，进出船舶听从广州VTS指挥。

先前，5月5日下午15时32分左右，虎门大桥发生异常抖动，大桥管理部门将大桥封闭，广州交警支队对虎门大桥进行交通管制。

广东海事局下发紧急通知：从5月5日1900时起对虎门大桥附近通航水域实施封航。请各有关单位对该水域进行管控，提醒过往船舶注意航行安全，及早采取措施，并听从现场指挥，以策安全。

目前，虎门大桥已被封闭，禁止车辆通行。

公开资料显示，虎门大桥是广东省境内，一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，属于大型悬索桥，1999年通过竣工验收。对此，武汉大学土木建筑学院方正教授表示，悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围，“肉眼可见的上下起伏，也是正常的，只要在一定范围内就不会影响行车安全”。

此外，著名桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授告诉新京报记者，虎门大桥产生涡振的原因，或许与桥面施工设置的围挡有关，“这个东西改变了桥梁结构的外形，加了这个东西，就变得非常钝体的了”。

葛耀君认为，涡振不会对桥梁刚性产生影响，“但是人在上边会不舒服，行车安全也会受到影响”。

截止今天晚上19时左右，虎门南面大道转入虎门大桥方向已经封闭，路面车辆正在有序疏导。