HMM表示，将尽快与三大船厂就个细节谈妥并签订意向书。HMM新闻发现人Woo Byung-sun，“我们预计将在1-2周内与三大船厂签订意向书。”

根据此前报道，继韩进海运破产倒闭之后，现代商船一举成为了韩国国内最大的航运公司。为了“保护”这个新任“大儿子”，韩国政府以及债权银行正在考虑将为现代商船HMM在未来5年里分阶段提供总计大约10万亿韩元（约合88.4亿美元）的分期资金以增强HMM的竞争力，助其发展、扩张、壮大！

而之于本国海运及造船相关产业，韩国政府稍早前曾表示，由KMC提供各种形式的基金支持，韩国国内航运公司将在2020年前建造超过200艘船舶（包括至少140艘散货船舶以及60艘集装箱船舶）。

早在2016年HMM就表示，其将专注发展跨太平洋航线，并期望能在2021年之前将全球市场份额扩大到5%。成为世界第7或第8大集装箱承运人。