该公司购买了拥有11年历史、3.5万立方米的绿色先锋号，这艘船既能运输液化石油气，也能运输氨气。日本航运公司还与美国氨贸易公司Trammo签订了定期租船合同。

 

　　MOL此前一直活跃于氨运输业务至2016年。MOL在今天发布的一份新闻稿中指出，全球人口不断增长，对化肥的需求不断增长，而氨在未来可能成为一种燃料，这是该公司决定重返这一行业的原因。