日本船东表示，它已与IFE Steel Corp签订了一份21万载重吨好望角型散货船的长期连续租约，该船将以液化天然气为动力。

 

　　这艘21万载重吨的船将在日本造船厂建造，计划于2024年上半年交付。除了减少排放的液化天然气电力，K Line还将安装Airseas“Seawing”风力推进风筝。

 

　　K Line表示，该船将能够减少25%至30%的二氧化碳排放。该公司表示:“此外，该船在能源效率设计指数(EEDI)中实现了40%以上的二氧化碳减排，完全符合国际海事组织(IMO)的减排目标。”