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    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?

    来源:    编辑:编辑部    发布:2018/06/26 08:55:32

    今天,注定将成为中国航运界的一个重要纪念日!


    中良海运,这家曾经辉煌,同时也是中国航运企业优秀的民企船公司代表,从今天起正式停止所有航运业务!


    有人说,6月13日宁波港宣布收取重柜押金,是压死骆驼的最后一根稻草,但实际上,资金链断裂和行业糟糕的现状,才是这家15年内贸航运公司落到今天这个地步的幕后真凶!


    搜航网继6月14日凌晨独家对事件报道后,昨日(6月24)傍晚再次将中良海运官方的关于停航的四则公告第一时间带给业界。关于起因,我们无力再去推测,因为对于众多受中良事件牵连的货主,拖车,货代,码头和驳船等企业,大家最关心的接下来怎么做.......


    这几天,搜航网收到大量业内人士的留言和反馈,整体情况非常部乐观,有网友在给搜航发来的消息里直呼:到处上演着一场抢钱的盛宴!


    就连隔岸观火的其他航运企业,也加入到这场盛宴——马上宣布上调运费!


    春江水暖鸭先知,以下内容,全部来自业界的留言和评论,这些声音,最真实也最令人痛心!


    抢钱盛宴?


    求助!政府职能主管部门,请问你们在哪里?


    内贸海运公司中良海运一夜之间失控,引发了整个航运界的恐慌、绝望、无助,一夜之间整条航运链中的车队,代理,货主,换单员,租箱公司,无一幸免,个个损失惨重。


    成千上万的货柜,在海上被船公司扣着的,在码头被码头扣着的,在车队手里被车队扣着的,代理、货主需交不菲的赎金才能提货,还有成千上万个货柜不知去哪里的?


    上千亿的货物在中良海运船上,无人出面问津,职能主管部门的做法实在令人心寒,实在令人失望。这条恶性循环链何时才能停止?


    已经整整11天了,职能部门的声音在哪里?泱泱大国,法治社会,弱者被状告无门,叫天天不应,叫地地不灵,是谁在放任港口疯狂式增长?放任船公司垄断不闻不问?


    广州新港东江仓码头:15000元/大柜,10000元/小柜,口头通知,只交现金,不给收据


    广州建翔码头:15000元/大柜,10000元/小柜,口头通知,只交现金,不给收据


    广州外运仓码头:15000元/大柜,10000元/小柜,口头通知,只交现金,不给收据


    东莞虎门港:正常港口作业费:150元/小柜,225元/大柜,现:1000元/小柜,大柜2000/大柜


    泉州赎柜:15000元/柜


    上海赎柜:5000元


    船东赎柜:鸿源02这条船,赎柜费几千到上万一个柜


    太仓港:操作包干费800元/小柜,1200/大柜


    天津-虎门:正常中良海运费3088元/大柜,现在要收取小柜8000元/小柜,15000元/大柜


    还有好多柜不知被驳船公司驳到哪里去了,到处上演着一场抢钱的盛宴


    归根到底,


    第一 :港口码头追求业绩,放长账期给船公司,当船公司出事无能力偿还债务,把损失嫁接到我们第三方头上;


    第二:船公司垄断到门送货,门起装货,所有的费用给船公司收走了,公司倒闭了,车队收不到款,当起强盗土匪,高额勒索赎金赎柜,这几年一直这样恶性循环着,任由放滥成灾,一场又一场悲剧重复上演着,请求派人来调查实情,整顿这个惨不忍睹的航运市场,还我们一片净土。


    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?

    ▲网友给搜航提供的信息


    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?
    ▲网友反馈




    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?
    ▲网友提供图片



    内贸船公司涨价通知 



    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?


    业界反思



    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?




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    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?



    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?



    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?
    ▲业界人士的反思



    此次事件影响甚大,有企业甚至拉起了横幅抗议:



    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?
    ▲照片来源于网友




    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?
    中良海运停航通知



    最后,我们也希望能整个行业内以中良事件为戒,痛定思痛,就像下面这个网友所说:


    中良海运今天正式停业,而一场抢钱盛宴,则刚刚开始?


    来源:搜航网