近期根据Alphaliner的一项调查数据显示过去5个月里包括2M联盟、海洋联盟和THE联盟在内的全球三大联盟在亚洲——北欧环线上取消了近四分之一的预定港口挂靠。

　　业内专家表示班轮公司取消预定港口挂靠主要是为了避免船舶滞留港口跳过一些拥堵港口可以保障船舶运力和船期。

　　记者注意到虽然大多数港口11月航班数量减少但仍有港口不降反升其中新加坡港航班挂靠数量11月增加27条深圳港增加14条青岛港增加2条。

　　有分析认为港口航班挂靠数量增减与港口实时拥堵情况、港口疫情控制及物流集疏运能力等有关。新加坡是国际中转港没有太多后方物流和集疏运需求只要码头正常作业就能保证一定装卸量船舶也不会滞港航班挂靠数量增加也在情理之中。