据该公司称订单上有20 艘 VLCC、41艘 Aframax/LR2和2艘苏伊士型油轮以及40 艘“LNG-ready”油轮该公司注意到LNG 双燃料技术在许多船舶类型上都有了进步。

 

　　Gibson强调了世界上第一艘以液化天然气为燃料的超大型油轮是由大连造船厂为中远海运建造的31.9万载重吨的“Yuan Rui  Yang”轮近日顺利完成海试即将交付使用。

 

　　该船最初按照2017 年造船合同规定的标准推进但中远海运在2020 年初通过补充协议的方式选择了LNG 选项。这艘333米长的油轮配备一台WinGD  XDF 主发动机每天消耗约60 吨燃料两台3500 立方米mC 型油箱。

 

　　虽然事实证明液化天然气作为一种过渡燃料很受欢迎但Gibson指出不能忽视更多燃料未来的发展。该经纪人报告说液态氢运输船Suiso  Frontier即将进行首次航行该船将在澳大利亚装载一批氢气。Gibson说这艘船能够重新液化货物虽然它的设计目的不是使用蒸发货物作为燃料但后续船只很可能具备这种能力。