鉴于2021年第四季度的良好业绩马士基再次上调2021年全年业绩预期。

 

　　2022年1月14日马士基发布公告称2021年第四季度未经审计的初步财务数据高于此前预期。

 

　　其中营业收入达到185亿美元实际息税折旧及摊销前利润(Underlying EBITDA)为80亿美元实际息税前利润(Underlying EBIT)68亿美元。

 

　　马士基上调业绩预期

 

　　与2020年第四季度相比2021年第四季度马士基的货运量下降了4%平均运费上涨了80%。

 

　　马士基表示2021年第四季度的强劲业绩表现反映出全球供应链紧张导致的海运市场异常状况持续促使集装箱运价进一步上涨。

 

　　鉴于2021年第四季度的良好业绩马士基预计2021年全年的初步业绩数据将超过此前预期。

 

　　2021年11月2日马士基曾预计2021年Underlying EBITDA为220亿-230亿美元目前最新预期为240亿美元;此前预期的Underlying EBIT为180亿-190亿美元目前最新预期为198亿美元;自由现金流此前预期为145亿美元最新预期为164亿美元。

 

　　2021年9月马士基曾预判特殊的市场形势将至少延续到2021年年底曾大幅上调了2021年业绩预期。

 

　　德路里此前曾预计2021年全球集装箱运输业利润将达到1500亿美元创下新历史纪录。2020年这一数字为254亿美元。

 

　　国际知名评级机构穆迪(Moody ' s)则认为2022年集运业的EBITDA总额将低于2021年但仍远高于疫情暴发前的水平。

 

　　对于市场供需前景穆迪认为尽管目前运输需求仍然高涨并将在2022年继续保持强劲但预计增速将放缓供需增长基本保持平衡需求增长可能略高于运力增长。