随着原油价格接近每桶100 美元船用燃料的成本越来越高燃料价格已经处于2020 年初以来的最高水平。即使石油价格下降船用燃料也可能会继续保持在高位。近月ICE  Brent 和NYMEX  WTI 分别为每桶94.10 美元和每桶92.83 美元这意味着原油价格处于2014 年以来的最高水平。

 

　　昨天一吨极低硫燃料油在全球最大的加油中心新加坡以735 美元的价格售出。

 

　　根据Argus  Marine Fuels 的数据去年VLSFO 占新加坡燃油总销售额的近80%。高硫燃料油占销售额的21.6%船用柴油占9.5%。

 

　　阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口的一吨VLSFO 价格为687 美元而在休斯顿直布罗陀、阿尔赫西拉斯和休达一吨的价格为683 美元和726 美元。

 

　　Argus船用燃料负责人 Stefka Wechsler 表示不同港口的价格不同但这通常不会影响船舶的航线转移。

 

　　根据Argus  Marine Fuels 的数据2月份新加坡 VLSFO-HSFO溢价扩大至每吨 200美元以上。相比之下去年月均平均差价为每吨125 美元。

 

　　VLSFO和 HSFO的价格不同趋势使洗涤塔船受益特别是超大型原油运输船它们的收入几乎是未安装洗涤塔同行的两倍。

 

　　“船东现在可以考虑的一件事是在他们的船上安装洗涤塔这将允许船东燃烧比VLSFO 更便宜的HSFO。”

 

　　液化天然气运输船正在帮助增加对VLSFO 和 MGO的需求因为它们改变了燃料组合并越来越多地选择传统燃料而不是昂贵的天然气。

 

　　Integr 8  Fuels 表示液化天然气已经失去了对MGO 和更大程度的VLSFO 的价格竞争力。

 

　　BRS最近的每周报告对原油持悲观态度但表示即使原油价格走弱船用燃料价格也可能继续走高。这是因为VLSFO 和 MGO已经并且可能会受到全球原油市场紧张的支持。