这个计划投资15亿美元的设施是该港口铁路改善计划的核心部分。它将把更多的货物转移到在岸铁路，显著减少整个地区的卡车行程。根据POLB的一段视频，每列满载的火车将减少多达750辆卡车前往港口。

 

　　目前，28%的POLB货物由码头铁路处理。该港口希望将这一比例提高到35%，并需要重新配置B码头的铁路站场，以便容纳更长时间的列车。

 

　　长滩港执行董事Mario Cordero说:“简单地说，B码头的码头铁路支持设施将更快地运送货物，并减少对环境的影响。”他还指出，EIS允许港口获得联邦资金用于设施建设。

 

　　长滩港口委员会主席史蒂文·尼尔补充说，该项目将帮助港口实现其环境目标。

 

　　第一期工程预计于2025年完成，将使现有B码头铁路站场的载客量增加一倍。该项目计划在2032年完全完成。