从数据上看今年8月5日时超大型油轮(VLCC)现货市场平均日租仅有15667美元/天。但是9月内在各大船型运价表现皆较为可观的情况下VLCC日租金上周五(9月16日)已经突破70000美元1.5个月内涨了3倍多!

 

　　在经历了当时看来涨势较好的7月后VLCC在8月份整体延续了乐观情绪。欧佩克在其月度报告中显示8月份油轮的现货运费继续上涨处于五年期的最高水平并且VLCC现货市场环比增长了16%。 

 

　　在后面的日子里由于地缘政治冲突加剧、伊核谈判的推进以及全球范围的极端天气VLCC各航线运费也在不同程度的呈现上行趋势。

 

　　在中东至东线航线上VLCC运价环比上涨17%至平均WS68点同比上涨119%。中东到西部航线的运价环比上涨17%至平均WS41点同比增加了95%。8月西非至东欧即期运费环比上涨17%至平均WS70点。与去年同月相比运费上涨了112%.

 

　　VLCC为原油外贸海运主要船型占原油油轮运力的60%需求的相对刚性与供给的短期受限业界普遍认为将给VLCC的运价带来较大弹性。

 

　　目前VLCC TCE(大型油轮等价期租金)达到每天3.8万至4万美元。业内人士认为最近两个月VLCC运价能够得到持续改善主要是冬季临近欧洲能源需求推动VLCC运价进一步上行、美湾出口放量、布兰特及WTI原油价差和伊朗核协议进展的影响吸引部分VLCC船位西移至大西洋航线使得VLCC供给端发生了结构性的变化。

 

　　运价高扬压不住

 

　　10万美金/日或将成为现实

 

　　8月底时曾有托运人想设法控制住VLCC租金的上扬。航运经纪公司Howe Robinson Partners表示在经历了8月中的油轮运价大涨后“所有市场相关方都在想方设法巩固目前的供需平衡状态并期望在运价略微下调的情况下采取正确的行动。”

 

　　Clarksons Securities分析师Frode Morkedal 和Even Kolsgaard表示“这样的做法总是有可能成功的但现在的问题是大量的船舶正被投入到长途航行中这应该会保持市场吃紧。”

 

　　这两位分析师后又大胆预测欧盟对俄罗斯海运石油的禁运令将于12月5日生效这可能将进一步加强市场的紧张程度。届时VLCC日租金运价不仅不会被打压反而会随着时间的推移达到10万美金的高点!

 

　　当时Clarksons Securities估计VLCC的平均日租金为每天4.27万美元此外安装脱硫塔的油轮可能还要额外再高1.17万美元。而如今VLCC的日租金在1月内上涨至70000美元!也许我们很快就将见证VLCC 10万美金日租金的到来。