根据上海航运交易所11月25日公布的最新数据上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌76.94点至1229.9点跌幅从之前一周的9.45%缩小至5.89%连续第23周走跌创下自2020年8月下旬以来28个月新低主要航线运价全面下滑。

 

　　其中远东到美西线每FEU运价周跌63美元至1496美元跌幅4.04%这是2020年4月下旬以来美西线运价首次跌破1500美元大关。远东到美东线每FEU运价周跌190美元至3687美元跌幅4.9%也续创2020年8月上旬以来新低。

 

　　远东到欧洲线每TEU运价周跌72美元至1100美元跌幅6.14%较之前一周重挫20%有所收敛但也已经跌回2020年10月的起涨点。远东到地中海线每TEU运价周跌125美元至1842美元跌幅6.35%。

 

　　SCFI指数在2018-2019年间大致在800-1100点波动2020年起受到疫情影响缺工、塞港造成全球供应链混乱SCFI指数一路上扬在今年一季度曾达到历史高点的5109点。然而今年下半年以来运价连跌至今仍未见触底反弹业界期待年底购物季到来恐落空。

 

　　随着运价仍未能止跌市场悲观气氛更加浓厚估计必须等待全球通货膨胀压力缓解对商品的需求才会开始回升。业内人士预计集装箱航运市场高红利时代结束2023年船公司的运营将回归正常水平。

 

　　展望2023年在全球高通胀阴影笼罩的环境下预估明年消费力道将较为和缓加上大量新船开始下水交付运营过多的运力供给将给后续运价上涨带来压力。