这家德国集装箱运输公司今年前三季度的息税前利润（EBITDA）为166亿美元，息税前收益（EBIT）为151亿美元。

 

　　同期，赫伯罗特的利润已攀升至147亿美元。

 

　　该公司表示，2022年前9个月全球供应链中断，导致船舶和集装箱周转时间延长。

 

　　第三季度末，集装箱运输需求减弱，因此可用运输能力的短缺略有缓解。

 

　　Hapag-Lloyd的箱量与上一年持平，为8987000标准箱，而其收入增加至284亿美元。这主要归因于平均运价大幅上升，达到2938美元/标准箱，美元走强。

 

　　此外，Hapag-Lloyd报告称其运输费用攀升至108亿美元。这在一定程度上是由于燃料消耗价格大幅上涨（每吨755美元）以及集装箱装卸费用增加。

 

　　2022财年，总部位于汉堡的公司预计EBITDA为195亿至215亿美元，EBIT为175亿至195亿美元。

 

　　“在未来几个月里，全球供应链的紧张局势应该会继续正常化。与此同时，我们强大的资产负债表将帮助我们即使在困难的情况下也能保持正常，”赫伯·劳埃德公司首席执行官哈本·詹森评论道。

 

　　他补充道，“我们将坚持我们的战略议程，同时对质量和增长以及船队的进一步脱碳进行更多投资。一个非常重要的重点是基础设施投资，我们正在利用基础设施进一步扩大我们的码头投资组合。”