这条航线上的集装箱运输已经失去了动力，因为它在前一年要强劲得多，并且已经连续五个月同比萎缩。

 

　　中国对美国的出口暴跌25.4%至822047个标准箱，中国台湾下跌28.5%至48124个标准箱，日本下跌19.9%至43829个标准箱。

 

　　与此同时，从韩国出口到美国的箱子几乎保持不变，为91981标准箱。

 

　　东南亚国家联盟(ASEAN)成员国的出口量也减少了11.8%，为34.2926标准箱。

 

　　特别是，越南对美国的集装箱出口下降了12.5%，至166550标准箱，尽管该国在该地区的份额最大。

 

　　此外，来自泰国的货运量减少3.7%至70005标准箱，来自印度尼西亚的货运量减少14.2%至38961标准箱，来自马来西亚的货运量减少23.6%至29681标准箱。

 

　　此外，从南亚到美国的集装箱运输量也大致相同，下降4.5%至113069标准箱。

 

　　最后，从印度运往美国的集装箱数量几乎保持不变，下降了0.1%，至85452个标准箱，但从孟加拉国运往美国的集装箱数量下降了10%，至11555个标准箱。