7月5日综合指数BDI下跌50点跌幅4.8%为6月5日以来的最低水平为994点。

 

　　市场分析机构在一份报告中表示:“钢铁市场疲软和煤炭贸易疲软共同使市场承压远期货运协议运价也有所下滑。”

 

　　海岬型船指数下跌126点跌幅约8%至1475点为近四周来的最低水平。

 

　　通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型的平均日收入下降了1045美元至12234美元。

 

　　出于环境保护考虑中国最大的钢铁生产城市唐山7月份开始减产促使交易员评估需求前景铁矿石期货出现区间波动。

 

　　巴拿马型指数下跌19点跌幅1.9%至969点连续第十二个交易日下跌。

 

　　巴拿马型船通常运载约6万至7万吨的煤炭或谷物其平均日收入下降了168美元至8723美元。

 

　　在小型散货船中supermax指数下跌10点至737点跌幅1.3%。

 

　　6月下旬有分析认为从需求方面看基于下半年世界经济可从疲软中见底回升的预期料铁矿石海运量将可保持相对稳定煤炭和粮食海运量增速略微上升。从运力方面看全球船队规模继续保持低速增长市场仍将呈现总体运力过剩的问题。

 

　　总的来说业界对下半年干散货航运市场的行情持谨慎乐观态度BDI将保持低位稳定或者稳定后缓慢上行的走势。