MOL与神户-大阪国际港口株式会社和川崎汽船(K Line)签署了协议。

 

　　在神户-大阪国际港口公司进行的第二阶段南码头扩建和改善工作之后，MOL将在其租赁中增加PC-14泊位和码头后面的土地，并扩建神户国际集装箱码头(KICT)。第二期南码头扩建工程将于2025年完成。

 

　　MOL目前租赁KICT，并与Sankyu、Sumitomo Warehouse和Nickel&Lyons一起运营PC-15、16和17泊位。

 

　　此外，目前在六甲岛运营集装箱码头的K Line也将加入KICT。扩建和改善工程完成后，KICT将成为日本西部最大的码头，处理神户港约40%的国际集装箱货物。

 

　　扩建后的码头总长度将从目前的1050米增加到1750米，提供更灵活的泊位窗口，并简化与其他航线的集装箱连接。

 

　　此外，还将在码头后面的土地上建设与码头直接相连的集装箱货运站和可以运输更大货物的桥式起重机物流设施。MOL集团公司Shosen Koun将运营这些设施。

 

　　MOL多年来一直将神户港定位为其国内业务的重要基地，其集团公司目前经营港口、物流、拖船和房地产业务。