2025年10月29日，由《中国远洋海运》杂志、中国船东协会与中远海运散货运输有限公司联合主办的“一带一路”航运青年论坛在广州国际航运大厦举行。会上，拍船网(新加坡)航运交易有限公司总经理韩宁发表主题演讲《新造干散货船及二手船市场走向》，其基于VesselValue在2020年至2025年9月期间的交易数据，分析了全球干散货二手船市场呈现出明显的结构化变迁。

数据显示，中国在二手干散货市场中占据绝对买方主导地位，而希腊、日本等传统航运国家、以及新兴市场土耳其、印度尼西亚、印度、阿联酋则在买卖之间展现出不同的战略意图

从整体数据来看，中国在全部六大细分船型VLOC、Capesize、Post-Panamax、Panamax、Supramax/Ultramax、Handysize中五种船型均位居购买量第一，总计来算，2020-2025年9月中国船东净购入船舶为462艘，显示出中国在全球干散货运输市场中强大的需求与控制力。

细分来看，Panamax和Supramax/Ultramax船型的购买数量分别达到473艘与582艘。

韩宁展示的数据揭示了一个明确的资产流动方向：“除了Handysize之外，中国的船东在所有其他的船型上都是世界上买船最积极最多最大的一个国家。” 这股“中国力量”在Panamax和Supramax等核心船型上的购买量碾压性领先。