据信德海事网了解，此次抓住市场红利的分别是George Economou旗下的TMS Dry公司，以及Veniamis家族控股的Golden Union公司。前者将一艘船龄19年的海岬型船卖出“天价”，后者则凭借市场上涨东风，使旗下一艘16年船龄船舶的成交价较两个月前溢价约200万美元。

TMS Dry：19年船龄船售超2000万美元

TMS Dry此次出售的是其船队中船龄最久的海岬型船之一——174200载重吨的“Pompano”轮（2006年建造）。据Signal Ocean数据平台评估，这艘中国建造的船舶配备了脱硫塔，且需在明年夏季前完成特别检验，当前市场估值约为1950万美元。

但市场消息显示，Economou实际将该船以略高于2000万美元的价格售出，即便船舶需完成当前未结束的两个航次后才能交付给新船东，仍未影响其实现“顶级报价”。这一成交价不仅显著高于市场估值，更体现出当前海岬型船二手船市场的旺盛需求。

前不久信德海事还报道，Economou旗下MS集团在舟山长宏国际定造10+10艘11,400标准箱的新巴拿马型集装箱船，总投资200亿。（相关阅读：希腊船王再出手，10+10艘，共计200亿）

Golden Union：单船两个月溢价200万

与此同时，希腊经纪商透露，雅典船东Golden Union已确定出售179600载重吨的“Cape Providence”轮（2009年建造），成交价约为2800万美元。截至发稿，这家Veniamis家族企业的管理层尚未对此交易作出回应，但该船此前作为待售标的在市场流通的信息已得到确认，其交付条件为远东地区即时交付且不附带期租合约。